设为首页 | 加为收藏    
网站首页 指数分类 资讯中心 行业资讯 指数解读 采集点商铺 指数团队简介 指数论坛
  最新资讯
在发展中稳步提升民生保
夯实高质量发展的生态基
低空经济如何影响未来生
推进钢铁工业绿色转型
有色金属行业稳中向好
中欧班列累计开行2928列,
2月车市淡季不淡 预计政
低空空域改革提速 万亿级
注意把握和处理好当前经
消费电子市场结构性回暖
  联系我们

“中国·成都五金机电指数”
工作小组

 地址中国·成都·金府路555号中国·万贯机电城内·电子商务大厦4楼·指数部
 电话028-61690086-6655
 传真:028-87636056
 邮编:610036
 邮箱:index@wanguan.com
 客服QQ点击这里给我发消息
行业资讯
2月车市淡季不淡 预计政策撬动百万辆级增长空间
发布时间:2024-03-11
    核心提示:  销量提前透支、春节长假效应、价格战升温……2月国内车市“逆风”前行。来自乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)的数据显示,今年2月乘用车市场零售同比、环比均出现下滑,其中自主、合资、豪华品牌零售更出现两位数下滑。3月10日,乘联会秘书长崔东树发文表示:“今年2月车市低迷的重要原因为春节因素带来的节前消费时间差异,而春节后价格战迅速升温形成较大观望走势,结合3月政策细节出台的预期,导致2月销量走势稍弱。不过,这也为3月车市恢复增长奠定基础。”

  销量提前透支、春节长假效应、价格战升温……2月国内车市“逆风”前行。来自乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)的数据显示,今年2月乘用车市场零售同比、环比均出现下滑,其中自主、合资、豪华品牌零售更出现两位数下滑。3月10日,乘联会秘书长崔东树发文表示:“今年2月车市低迷的重要原因为春节因素带来的节前消费时间差异,而春节后价格战迅速升温形成较大观望走势,结合3月政策细节出台的预期,导致2月销量走势稍弱。不过,这也为3月车市恢复增长奠定基础。”

  批零双降

  尽管今年前2个月国内乘用车累计零售同比增长17%,但2月遇冷。数据显示,今年2月国内乘用车市场零售109.5万辆,同比下降21%,环比下降46.2%。其中,作为增长主力的自主品牌零售62万辆,同比下降13%,环比下降45%;豪华车零售16万辆,同比下降21%,环比下降35%;主流合资品牌零售33万辆,同比下降高达31%,环比下降51%,三大细分品牌板块零售均出现零位数下滑。终端下降的同时,厂家批发量也相应收缩。今年2月,全国乘用车厂商批发129.5万辆,同比下降19.9%,环比下降38%。乘联会相关人士透露:“受春节因素影响,2月厂商销量处于当月10年历史的中位。”

  “今年2月车市零售量出现环比、同比剧烈下滑的重要原因为春节因素带来节前消费时间差异。”崔东树表示,今年1月车市透支部分销量从而影响2月春节前销量,随后春节后价格战迅速升温,让市场形成较大观望走势,再结合3月政策细则出台的预期,构成不利于2月的销量走势。

  面对2月车市批零双降,车企选择控制产能节奏。据统计,今年2月国内乘用车产量为123万辆,同比下降26.1%,环比下降39.1%。“年初很多车企稳产降库存力度较大。”乘联会相关人士表示,今年2月厂商生产谨慎叠加节前促销拉动零售,推动厂商和渠道库存下降,并形成厂商产量低于批发6.5万辆,厂商国内批发低于零售9.8万辆的去库存走势。

  2月车市大盘遭遇“逆风”,狂奔的新能源车市也进入短暂调整期。数据显示,今年2月国内纯电动乘用车市场批发量为26.9万辆,同比下降22.8%;插混车市场批发量为11.7万辆,同比下降4%。不过,增程式乘用车却走出上扬线,2月批发升至6.1万辆,同比增长高达147%;市场份额增至14%,同比增长9%。“增程式乘用车有效弥补了纯电动乘用车的续航焦虑,因此市场份额持续提升。”崔东树表示,中国新能源车的发展呈现全面组合性的发展线路,纯电动、插混及增程式的多元化线路带来更广泛的适应性。

来源:互联网
0
 
友情链接
Copyright 2012-2013  , All Rights Reserved 中国成都五金机电指数网 版权所有 未经允许不得转载信息内容、建立镜像
编制单位:中华全国工商业联合会五金机电商会 成都市金牛区人民政府 成都万贯集团 合作单位: 浙江工商大学

电话客服电话:028-87636056 传真传真:028-87636056 邮箱邮箱:index@wanguan.com 点击这里给我发消息

蜀ICP备11011566号 关注我们:000 4477