国庆假期，仅上海洋山港就实现超过15000辆汽车出海——港口码头一线的忙碌场景里，是中国汽车加速走向全球的火热身影。越来越多的目的地，越来越新的定制车，越来越丰富的新渠道，彰显中国汽车出海的脚步也越来越远。

　　中国汽车出口火热

10月7日凌晨，办完边检手续后，一艘装载着近1700辆MG汽车的货轮缓缓驶离洋山深水港；在东海大桥另一端的南港码头，约5000辆特斯拉汽车正列队驶上一艘汽车滚装船，这两批“中国制造”的车辆有个共同的目的地——比利时泽布吕赫港，从这里下船后，这些车辆将驶向欧洲各国。

据上海边检总站洋山边检站介绍，国庆七天长假期间，每天都有载运出口车辆的国际航行船舶靠泊洋山口岸，累计实现超15000辆汽车装船出口，其中新能源汽车占比超过八成。

中国汽车工业协会近日公布的数据显示，今年1到8月，中国汽车出口181.7万台，同比增长53%。其中，8月我国汽车出口创历史新高，首次超过30万辆。

“中国汽车产业国际综合竞争力逐渐增强，在海外市场越来越受欢迎。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说。

“海外每卖出三辆中国车，就有一辆是上汽造。”作为中国汽车出海的“龙头”，上汽集团最新公布的数据显示，今年前9个月，上汽集团海外销量达到68.8万辆，已经接近2021年全年水平。

与此同时，来自上海超级工厂的特斯拉汽车也在全球舞台上逐步成为“中国制造”乃至“中国智造”的名片之一。数据显示，今年前三季度，特斯拉上海超级工厂累计出口车辆164923辆，已超过2021年全年的累计出口总数。

爱驰汽车联合创始人、总裁付强说，爱驰汽车坚持国内、国际两个市场同步推进，已经为全球超过15个国家和地区提供了产品和服务。今年1到9月，爱驰累计出口车辆已达2403辆。

继此前积极开拓欧洲市场后，爱驰汽车正在积极进军东南亚市场。9月，爱驰汽车与新加坡头部服务机构Verge Auto正式签署合作意向书，宣布正式进军东南亚市场，爱驰U5系列Lite和Pure两款车型将从云南西双版纳出境，发运老挝。