自去年杭州发生“单车围湖”事件后，杭州启动实施了“单车瘦身”计划，并于2017年底先后两次开展集中治理。治理后，杭州单车数由巅峰时期的88.3万辆下降至77.4万辆。今年至目前，杭州共享单车“围湖之困”逐渐消除。

 

　　杭州市道路运输管理局相关负责人表示，结合《杭州市互联网自行车发展研究报告》和杭州市资源的承载力、五年内城市人口变化等具体情况计算，适宜杭州城市的“共享单车”数量应在32万—46万辆之间，今年底前预计总量将减至50万以下。

 

　　各单车企业的减量标准从何而来？据了解，2017年12月，杭州市交通、公安、城管三部门联合印发了《杭州市互联网租赁自行车服务质量考核办法》，明确从企业基础数据、企业运营秩序、社会满意调查三方面开展考核工作，并根据考核排名情况和递减10%的机制，确定各平台企业的减量标准。

 

　　杭州市道路运输管理局相关负责人表示，今年二季度该局还加大了现场管理得分比重，将现场管理分数由30分增加到40分，更突出现场管理成效和运维人员到位情况，将企业管理创新加分由5分提高到10分，进一步提高企业探索技术创新和管理创新的积极性。

 

　　在此考核办法的推动下，杭州互联网自行车规范管理工作的持续开展，每辆共享单车周转率也由今年一季度的0.8次/日，提升至目前的1次/日。

 

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