英国卫报等多家海外媒体称，戴森创始人兼首席工程师James Dyson在周二发布的致员工信中宣布，公司计划投资25亿英镑（约合27亿美元），在2020年之前出产首款电动车。

 

当然了，和他家的电吹风、吸尘器一样，人家的电动车也与众不同，定位也是高端的。也就是说，未来的戴森电动车很可能成为特斯拉的竞争对手。特斯拉最经济实惠的车型Model 3预计明年在英国上市时至少要价为3.5万英镑，而Model S的成本则从6.2万至13万英镑之间。

 

不过，James Dyson说它“不会是跑车”。

 

戴森造电动车还是有点资本的，毕竟它在电池技术领域已经沉浸了将近20年。公司过去两年已经成立了一支由400名工程师组成的电动车团队，都是从宝马、阿斯顿·马丁（Aston Martin）和特斯拉等车企挖来的高级人才。

 

迄今为止，戴森电动车的原型尚未问世，不过James Dyson表示，电动马达已经准备好了，两个不同的电池组也在研发之中。他声称自家的电池与现有的电动车更加高效。“我们正从头开始，我们所做的事是相当激进的。”

 

James Dyson表示，长期以来他一直担心燃油造成的颗粒污染，尽管他已经为这种引擎设计了过滤器，但依然认为电动车才是未来更好的出行工具。“这是我1998年以来就有的雄心，当时我被汽车行业拒之门外。”

 

他称，自家电动车的生产线可能放在远东，但依然会是一款英国出口商品。“我们在哪里生产电池，就在哪里造车。我们认为远东有一个很大的电动车市场。我们希望离市场近一些，相信远东地区对电动车的反应比英国或者欧洲更快。”

 

戴森在其他科技领域也紧随风口，之前他们已经为自家产品投资了机器人和人工智能。

 

不过，戴森电动车在汽车自动驾驶的程度方面不会高出很多，James Dyson对真正的无人驾驶表示过怀疑：“我认为双手完全脱离方向盘的无人驾驶有些问题。”

 

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