据汽车业媒体AutomotiveNews消息，本月稍早，一家知名中国汽车制造商至少向菲亚特克莱斯勒（FCA）发出一次收购要约，报价比该公司目前市价略有溢价，但因出价还不够高遭到拒绝。

 

另有独立消息源向AutomotiveNews透露，其他中国大型汽车企业也在进行可能收购FCA的尽职调查，包括上周与一些美国零售集团的代表开会，商议可能收购。

 

有消息人士称，FCA的高管已经到访中国，与长城汽车会晤，还说上周在FCA位于美国密歇根州的总部看到了中国的代表团。

 

对于哪家中国企业寻求收购，不同的消息人士指向不同的企业，东风汽车、长城、吉利以及FCA目前在中国的合作伙伴广汽都有可能。

 

无论哪家求购，若达成交易，都将是继吉利18亿美元收购沃尔沃后中资汽车企业又一宗超级海外收购。消息人士称，收购将涉及FCA旗下克莱斯勒、道奇和菲亚特以及知名吉普品牌，但不会包括将被剥离的玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧。

 

值得一提的是，最近媒体消息称，特朗普本周一讲话将打响中美贸易战第一枪。这本可能引起投资者对上述FCA收购案的担忧，而本周一FCA股价却高开高走，较上个交易日高开6%以上，当日收涨8.53%。同日标普500涨1%，创近四个月最大单日涨幅。

 

监管趋严 贸易战迫近 中资海外收购挑战更大

 

过去几年横扫世界的中资收购目前面临越来越严厉的监管审查。

 

上月《华尔街日报》消息称，特朗普政府正更严格审查中资交易，多宗高调的中资支持交易未获批准。包括蚂蚁金服收购速汇金在内，至少五笔中资交易都已经或将要重新报审。

 

本月英国《金融时报》报道称，因担忧中资不断涌入高科技制造业、能源业和基础设施行业，欧盟准备增加海外并购的限制，下月将宣布的措施可能包括，促进统一欧盟28国对海外投资的审查标准、限制外资投资欧洲战略部门、限制外国国有企业投资等。

 

除了监管，中美贸易战的风险也对中资收购构成威胁。

 

最近美国媒体Axio消息称，本周一特朗普可能发表讲话，敦促美国贸易代表莱特希泽针对中国贸易做法展开全面调查。这意味着，针对中国“侵犯”知识产权、强制科技转移等贸易行为，美国政府将开展一系列行动。

 

汽车业收购可能不受影响

 

不过，汽车业收购势头可能不会明显受到影响。上周美国媒体称，中国企业计划未来十年斥资1.5万亿美元收购海外企业，投入资金较目前水平增长70%。

 

香港投资顾问公司Dunne Automotive的总裁、中国汽车业专家Michael Dunne指出，现在中国汽车厂商得到政府全面支持，这是全新的形势。除了吉利收购沃尔沃，中化收购意大利倍耐力和美的收购德国库卡都得到中国走出去政策的支持。

 

“中国•成都五金机电指数”:http://www.wjzs.org