美国银行内部邮件显示，出于对海航集团公司架构和负债情况的担忧，美银最终作出了这个决定。

 

在6月28号的那封邮件中，美国银行亚太地区总裁Matthew M. Koder写到：“关于这个公司，始终有些东西是我们无法知道的。那么我们也不打算为此承担风险。鉴于严格保持客户选择标准的重要性，我们决定不在这个时候与海航集团进行交易。”

 

目前为止，海航和美银都拒绝对此事作出评论。

 

华尔街对海航态度转向

 

除美国银行外，花旗集团和摩根士丹利也在重新考量与海航集团的合作。

 

去年，摩根士丹利就曾在海航集团旗下的Avolon收购CIT集团航空公司租赁业务中发挥了重要作用，这笔交易的投资规模达到了85亿美元。

 

据纽约时报，去年光是为了兼并与收购，海航集团支付给华尔街各大投行的费用就超过了1亿美元。

 

花旗与摩根士丹利目前也拒绝对此事发表评论。

 

激进的海外收购遇冷

 

7月17日，社科院金融研究所研究员尹中立在接受央视采访时表示，一些企业在国内没有实力和经验，在国外出现了困难和问题，还对中国产生了负面形象。这些“非理性海外投资”实际上是一种转移资产行为。

 

这些“非理性”对外投资行为并不是以增加生产为背景的，实质上是一种转移资产行为。

 

外汇资本的过度外流会冲击汇率的稳定，会引起一系列问题的影响，首当其冲是房地产市场，而房地产市场一旦受到影响，则会冲击实体经济，对股票投资者而言，一旦某些企业上了黑名单，融资会受到影响，这些股票毫无疑问会下跌。

7月18日，据界面新闻援引知情人士，某商业银行内部系统下发了一份名为“关于海航系、万达系、复星系、融创系授信业务专项排查”的通知。通知要求该商业银行总行营业部、金融事业部等对上述几家企业在银行授信业务方面的风险披露进行核查。

 

其中，名单中的复星、海航与万达都曾因在海外收购上表现得过于激进而引起市场关注。

 

此前，万达以超过80亿美元的价格收购AMC剧院和传奇影业等娱乐公司，在好莱坞一度引起热议。 而海航则收购了希尔顿酒店，并逐步购买了德意志银行9.99%的股份。从2015年至今，海航收购总额已经超过500亿美元。

 

现在，海航集团与德意志银行的交易引起了欧洲央行的注意。欧洲央行正准备对这笔交易进行审查，考察海航是否具备担任德意志银行大股东的资格。

 

“中国•成都五金机电指数”:http://www.wjzs.org