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由于2016年春节提前，市场普遍担心旺季需求提前在2月透支，从结果来看，多个方面可以印证需求端在持续改善。2016年至今，基建项目和地产项目新开工情况同比略有好转，主要机种的开工率也在一定程度上有所回升，且二手机市场交易相对活跃。2016年4月1日起，非道路移动机械三阶段排放标准正式实施，主机厂不得生产和销售装配“国二”发动机的整机。因此，在3月份，众多二线品牌主机厂去库存，实行了降价促销的措施，这对1季度各机种的销量也具有一定的脉冲效应。
工程机械行业作为国家装备制造业的重点产业之一，行业的发展与国民经济现代化发展和基础设施水平息息相关。2016年是“十三五”的开局之年，1季度又是开局的首季，工程机械行业的成绩单广受关注。对此，本文对工程机械主要机种在2016年第1季度市场销售情况进行了盘点，以期为读者了解市场提供参考。
挖掘机
2016年，两会和相关地方基建项目的引领以及“一带一路”的国际化机会，为工程机械行业注入了强劲的复苏动力。1季度全国主要挖掘机生产企业累计销量为20348台，同比增加2653台，增长15%，实现了完美逆转。其中，1月份挖掘机销售2950台，比2015年同期减少615台，下降17.3%。2月份挖掘机销售3651台，比2015年同期增长31.61%。3月份挖掘机销量同比增长19.35%。1-2月份挖掘机总销量达到6595台，与2015年同期的总销量基本持平，这是自2012年工程机械市场断崖式下滑以来，首次实现同比增长、环比持平的情况。
在机型类别销量方面，6t以下当季销量4231台，6??10t级当季销量6762台，10??20t级当季销量2920台，20??30t级当季销量4520台，30??40t级当季销量1460台，大于等于40t级当季销量455台。各吨位级别轮式挖掘机共销售307台。由此可见，小型挖掘机械产品依然延续着2015年销售良好的态势。
从品牌区域看，1季度中外合资、外商独资企业累计销售11284台，内资企业累计销售9064台。其中，三一重工3845台，卡特彼勒2767台，斗山1446台，日立1417台，徐工1400台，小松1347台，柳工975台，神钢969台，山东临工824台，现代京城731台，山河智能578台，厦工561台，沃尔沃488台，久保田451台，山重建机405台，现代江苏375台，玉柴357台，福田雷沃346台，力士德300台，住友建机235台，卡特重工168台，洋马151台。其中，三一重工1季度连续3个月份销售量分别为592台、770台、2483台，最终以3845台的销售量位居季度榜首。在销量排名中，相较欧美、日韩挖掘机品牌，国产品牌的占比居多。据悉，从2015年开始，国产挖掘机销量占比一直在50%左右徘徊。随着国内挖掘机技术的成熟，国产品牌在国内工程使用上更接地气的优势逐渐显现。
从销售区域看，2016年1季度，国内挖掘机累计销量18814台。江苏、云南两地连续领跑前3个月，季度累计销量分别为1445台和1444台。当季销量前15位的地区有：江苏(1445台)、云南(1444台)、山东(1266台)、湖南(1233台)、四川(1215台)、湖北(1185台)、河南(1059台)、广西(965台)、安徽(939台)、浙江(786台)、江西(711台)、贵州(684台)、陕西(681台)、新疆(510台)、重庆(462台)。
出口方面，1季度挖掘机累计出口1534台，占累计销售的7.54%，同比增加361台，增长30.8%。主要出口机型为：6t以下187台，6??10t级233台，10??20t级151台，20??30t级855台，30??40t级71台，大于等于40t级37台。
装载机
2016年1季度全国24家主要装载机企业累计销售各类装载机21490台，同比增加510台，增长2.43%。1月份全国24家主要装载机企业共销售各类装载机3864台，同比减少2272台，下降37%。其中，3t及以上装载机销售3457台，同比减少2059台，下降37.3%;3t以下小型装载机销售407台，同比减少213台，下降34.4%。2月份全国27家主要装载机企业共销售各类装载机3335台，同比减少520台，下降13.5%。其中，3t及以上装载机销售2968台，同比减少223台，下降6.99%;3t以下小型装载机销售367台，同比减少297台，下降44.7%。3月份全国28家主要装载机企业共销售各类装载机14291台，相比2015年“腰斩”式下跌的惨烈形势，2016年3月份装载机销售成功实现反转。忽略统计口径(2015年25家2016年28家)因素，3月份装载机销量同比增长39.2%。其中，3t及以上装载机销售13063台，同比增加3454台，增长35.9%;不过，3t以下小型装载机销售仍处在下滑通道，共计销售1228台，同比减少152台，下降11%。
从销售区域看，2016年1季度，国内装载机累计销量18504台。2015年山东、河南、江苏、陕西、四川及福建为装载机主要销售地区，其中山东和河南销量最佳。2016年1季度，山东地区与河南地区销量继续领跑，全国当季销量前10位的地区有：山东(1159台)、河南(1059台)、云南(1025台)、河北(872台)、江苏(859台)、广东(767台)、湖北(752台)、四川(750台)、广西(572台)、安徽(523台)，与2015年相比略有变化。
出口方面，1季度装载机累计出口2986台，同比减少1104台，下降27%。主要出口类别为：3t以下小型装载机220台，3t及以上装载机2766台。从出口产品类别来看，3t及5t级装载机仍是绝对主力。
平地机
2016年1季度，按11家平地机主要生产企业统计，平地机累计销量763台，同比增加113台，增长17.4%。主要企业中，徐筑210余台，柳工150余台，卡特100余台，常林80余台，山推40余台，鼎盛重工、卡特青州各近20台，山工、三一各10余台。按销售机型统计，120hp当季销量78台，135hp当季销量95台，160hp当季销量15台，165hp当季销量121台，170hp当季销量30台，180hp当季销量160台，190hp当季销量164台，200hp当季销量89台，210hp当季销量6台，215hp当季销量61台，220hp当季销量73台，250hp当季销量4台，大于等于300hp当季销量3台。
从销售区域看，2016年1季度，国内平地机累计销量275台。在主要销售区域中，江苏、新疆销量最佳。全国当季销量前10位的地区有：新疆(28台)，江苏(27台)，山东(23台)，河南(21台)，甘肃(19台)，内蒙古、湖南(各18台)，四川、安徽(各15台)，黑龙江(13台)，河北(11台)，广东(6台)。
出口方面，1季度平地机累计出口418台，占累计销量的54.8%，同比增加58台，增长16.1%。出口机型主要为：120hp78台，135hp95台，165hp7台，170hp2台，180hp41台，190hp9台，200hp45台，210hp2台，215hp42台，220hp52台，250hp2台，大于等于300hp2台。
压路机
据对23家压路机主要生产企业统计，2016年1季度压路机累计销售2889台，同比增加383台，增长15.3%，实现开门红。在主要企业排名中，徐工最终以季销682台拔得头筹，其他主要企业销量排名为：柳工路面319台，厦工三明298台，江苏骏马181台，国机洛建164台，山推股份163台，宝马格148台，维特根悍马141台，三一路机117台，山东临工100台，常林股份95台，戴纳派克与科泰重工均为74台。
在压路机的各种机型中，1季度销量分别为：静碾压路机91台、轮胎压路机279台、机械式单钢轮压路机1073台、液压单钢轮压路机346台、双钢轮压路机456台、轻型压路机560台、其他压路机66台。
从销售区域看，1季度压路机国内销量共计2575台，当季销量前10的地区有：江苏(240台)、云南(178台)、山东(159台)、河南(137台)、广东(117台)、甘肃(92台)、新疆(87台)、河北(83台)、湖南(79台)、贵州(69台)。
出口方面，1季度累计出口压路机314台，同比减少151台，下降32.5%。主要出口机型有：静碾压路机(16台)、轮胎压路机(51台)、机械式单钢轮压路机(104台)、液压单钢轮压路机(58台)、双钢轮压路机(27台)、轻型压路机(40台)、其他压路机(15台)。
摊铺机
据对17家摊铺机主要生产企业统计，2016年1季度摊铺机累计销售401台，同比增加47台，增长13.3%。从主要统计企业当季销售情况看，徐工科技、维特根福格勒各90余台，三一重工60余台，宝马格20余台，华通动力20余台，沃尔沃15台，戴纳派克、陕建各10余台，中联重科7台，住重中骏、卡特彼勒各2台。
在摊铺机的各种机型中，1季度销量分别为：轮式摊铺机48台、履带摊铺机353台、机械式沥青摊铺机17台、液压式沥青摊铺机384台。
从销售区域看，1季度摊铺机国内销量共计384台，江苏连续领跑前3个月，销量总计51台。当季销量前10的地区有：江苏(51台)、浙江(36台)、山东(30台)、湖南(24台)、四川(23台)、河南(22台)、安徽(16台)、北京(15台)、湖北(13台)、云南(12台)。
在出口方面，1季度累计出口摊铺机17台，同比增加9台，增长112.5%，累计出口占总销量的4.24%。其中，1月份沥青摊铺机出口3台，同比增加1台，增长50%。出口机型分别为：小于4.5m轮胎式机械摊铺机1台，8~9.5m履带式液压摊铺机2台。2月份沥青摊铺机出口5台，同比增加3台，增长150%。出口机型分别为：小于4.5m轮胎式机械摊铺机2台，6~8m履带式机械摊铺机1台，小于4.5m轮胎式液压摊铺机1台，4.5~6m履带式液压摊铺机1台。3月份沥青摊铺机出口9台，同比增加5台，增长125%。出口机型分别为：小于4.5m轮胎式机械摊铺机1台，小于4.5m轮胎式液压摊铺机1台，4.5~6m履带式液压摊铺机1台，8~9.5m履带式液压摊铺机2台，9.5~12m履带式液压摊铺机2台，12m以上履带式液压摊铺机2台。
叉车
2016年1季度累计销售叉车88229台，同比增加6938台，增长8.53%。其中，内企累计销售75284台，同比增加6801台，同比增长9.93%;外企累计销量12945台，同比增加137台，增长1.07%。电动叉车累计销售29696台，同比增加3785台，增长14.6%;内燃叉车累计销量58533台，同比增加3153台，增长5.69%。
出口方面，1季度叉车累计出口23327台，占累计销量的26.4%，同比增加2053台，增长9.65%。其中，电动叉车累计出口12680，同比增加1978台，增长18.5%;内燃叉车累计出口10647台，同比增加75台，增长0.71%。
铣刨机
2016年1季度，全国12家主要铣刨机生产企业累计销售铣刨机163台，同比增加37台，增长29.4%。从主要企业当季销售情况看，维特根95台、徐工道路44台、三一路机14台。
起重机
2106年1季度全国12家主要汽车起重生产企业累计销售汽车起重机1891台，同比减少445台，下降19%。从主要企业当季销售情况看，徐州重型840余台，中联重科300余台，三一汽车起重机380余台，安徽柳工120余台，泰安东岳70余台，四川长起40余台，福田雷萨70余台，京城重工3台，韶关起重机2台。主要机型销量分别为：8t 251台，12t 69台，16t 95台，20t 206台，25t 814台，30t 24台，35t 19台，36t 2台，50t 166台，55t 25台，70t 64台，75t 68台，80t 29台，90t及以上39台，全地面起重机19台。
1季度履带起重机累计销售214台，同比减少56台，下降20.7%。其中25t 1台，35t 1台，40t 4台，50t 48台，55t 34台，60t 4台，70t 27台，75t 1台，80t 17台，90t 8台，100t 1台，125t 4台，130t 13台，150t 6台，180t 13台，200t 4台，250t 2台，260t 6台，300t 2台，350t 2台，400t 1台，500t 1台，650t 2台，强夯机12台。
1季度随车起重机累计销售1697台，同比减少578台，下降25.4%。其中随车起重机整机502台，同比减少155台，下降23.6%;上车1195台，同比减少423台，下降26.1%。
1季度轮胎起重机累计销售80台，同比增加39台，增长95.1%。其中10t 10台，25t 1台，32t 3台，35t 28台，40t 2台，50t 2台，55t 32台，65t 1台，70t 1台。
行业现状及发展
根据当前已经公布的数据推算，2016年我国基建投资或超6万亿，投资重点将主要集中在水利、铁路、高新技术等领域，对于与投资紧密相关的工程机械行业而言，无疑为极大的利好。根据1季度已有数据来看，工程机械已经出现了比较明显的回暖趋势。
但是，目前我国工程机械行业依旧存在不少问题。首先是产能过剩。其次，不满足新阶段排放标准的原有设备需要尽快退出市场，按规定2016年4月1日起，满足二阶段排放标准的设备包括新机将不能在国内销售，同时排放相关监管法规亟待完善。再次，行业后市场秩序已成当务之急。最后，企业创新机制和创新能力有待加强。产品的性能有待提高，高端产品相对缺乏，大型与超大型产品不足。这些问题除了需要解决制造技术上的质量问题外，还有后市场服务保障的质量问题都是行业发展中的症结。
“十三五”期间，随着全球经济与产业运行进一步趋稳趋好，以及中国经济、政策利好的落地，各种基础设施建设和城镇化建设仍然处于发展阶段。2016年3月28日，中国工程机械工业协会正式向全行业发布《工程机械行业“十三五”发展规划》。规划通过对国内外工程机械市场发展的分析，尤其是根据“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带三大战略所引发的基础设施建设为行业所带来的机遇及新的发展环境，预测到2020年我国工程机械在国内外市场的销售额将达到6500亿元。行业出口及海外营业收入占比到“十三五”末将超过30%，出口力争实现稳步增长，到2020年行业出口额达到240~250亿美元，占行业年总销售额20%以上。
未来几年将成为工程机械行业转型发展的关键时刻。中国工程机械工业协会副会长兼秘书长苏子孟曾表示，未来5年内，工程机械企业尤其是行业龙头企业要进一步加大科技投入，加快关键技术的研发创新，配合国家引导工程机械产品结构向中高端方向发展，通过环保排放、安全、能耗等技术与法规标准，限制低端产品的入市，在“十三五”期间要使高端产品的比重达到相当水平。
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