巴拿马玛岛港地处巴拿马运河大西洋入口，是过往巴拿马运河必经港口，位于西半球最大自由贸易区——科隆自由贸易区，与香港和记黄埔Cristobal码头相望，科隆自由贸易区拥有便利的海-铁-陆-空多式联运，是世界货物集散中心之一。

 

　　玛岛港所在的巴拿马运河连接太平洋与大西洋，是世界最大的水闸式运河。巴拿马运河扩建工程自2007年启动，现已基本完成，将于2016年6月份正式通航。扩建后的巴拿马运河，能够让更大的新一代集装箱船通过，这将有效地缩短港口运输距离和时间，降低单箱运输成本，为南美国家和亚洲国家大宗商品贸易提供便利，提升中国与美国东部之间的贸易运输效率，促进更多跨境贸易。

 

　　岚桥集团成功收购巴拿马玛岛港，计划建设适合新巴拿马运河级船型的现代化和高效率的集装箱深水港，规划建设四个集装箱专用泊位，年通过能力为300万标准箱，由中交集团承建，以满足巴拿马运河目前和未来的运转及需求。玛岛港可扩建性优势明显，岚桥集团未来将继续整合港口和集成交通优势，打造巴拿马运河玛岛港口和物流一体化园区。

 

　　收购巴拿马玛岛港是岚桥集团港口发展战略的又一部署，也是推进企业“产业在国内，资源在国外”全球化构想实现的新成果。依托巴拿马广阔的发展前景，岚桥集团将充分发挥玛岛港的区位优势，不断优化美洲玛岛港与亚洲岚桥港、大洋洲达尔文港之间的协同增效作用，顺应世界港口业的发展潮流，推进港口的现代化建设，助力国家向港口强国迈进。

 

 

　　岚桥集团收购并投资建设巴拿马运河玛岛港口，是中国内地企业首次在巴拿马进行的大型投资。该项目的开工和运营将为巴拿马人民提供大量的就业机会，也将为推动巴拿马的经济发展，发挥非常重要的作用。

 

　　亚洲岚桥港、大洋洲达尔文港、美洲玛岛港，岚桥集团三港互联，组成“一带一路”的重要海上合作支点，积极构建“海上经济走廊”，让“一带一路”成果惠及更广阔的区域空间。

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