据一些经营者的市场调研，这段时间上海市场的工模具钢市场价格维稳，不同钢厂的的H13（电炉）锻材报价不一，较高的为19300元/吨，一般的在18000元/吨，也有的H13电炉锻材报价16600元/吨，高速工具钢轧材报价59000元/吨，有的报价59800元/吨。贸易商销售一般，出货不多，库存量减少，销售压力不大。

    最近以来，国内工模具钢市场维持平稳运行态势，价格没有太大波动，市场交易一般，尽管钢贸商销售不那么顺畅，但对后市行情持谨慎心态，认为工模具钢市场不会急剧震荡，价格不会跌宕起伏，随着下游终端需求的逐渐释放，将支撑价格稳中走强。

　　在华东地区的无锡、苏州等地的工模具钢市场亦相对稳定，价格平稳。如无锡市场上的H13锻材电渣价格19400元/吨，H13电炉轧材报价19500元/吨，电渣轧材报价23100元/吨。苏州地区的工模具钢市场价格企稳，市场成交一般。高速工具钢W6轧材磨光报价58000元/吨，也有的报价57500元/吨；Cr12MoV板材报价17050元/吨，D2板报价25000元/吨，P20M报价10000元/吨。

　　在华南、西南、北方地区的工模具钢市场价格延续平稳的运行态势，个别材质的价格小幅波动，下游终端需求尚未明显释放，市场交易活跃度不高，库存压力较大的贸易商，出货意愿强烈；钢贸公司为减轻资金压力，优化库存结构，因而库存量持续下降，部分材质缺规格现象有所增加，从而遏制价格的下跌。

　　经营者认为近期国内工模具钢市场以稳为主，似乎没有太大起色，也不那么景气，价格尚未回升的迹象，主要原因体现在以下几个方面：

    钢贸商保持低库存、零库存，以缓解资金压力，中端需求有所萎缩。时下，众多从事工模具钢等优特钢的贸易企业普遍遇到资金紧缺压力，加上销售不畅、价格倒挂，都在优化库存结构，减少库存资金占用，因而囤货建库的不多；有的钢贸企业采取订单销售，按照客户的订单，从钢厂订货，没有订单不进货；有的商家则直接让客户从钢厂提货，所以时下一批中小型钢贸企业拥有的工模具钢库存量很少，市场上缺货或缺规格的现象较为明显，即便一些大型钢贸企业，库存量也有所减少，一般保持800-1000吨水平，少的仅几十吨。再有，市场交易清淡，贸易商去库存意愿强烈，有的为回笼资金，适度降价出货，如在重庆、成都等地的碳素工具钢市场需求萎缩，商家将销售价格下调200-300元/吨，但其余模具钢价格持稳。

　　工模具钢原料市场波动，对工模具钢生产成本带来影响。最近以来，除冶炼工模具钢所用的铁矿石、焦炭、废钢等原料价格持续回落外，钼铁、钒铁、钨铁等主要合金原料价格波动，有涨有跌有平。钼铁市场稳定，价格平稳，时下东北产的钼铁（Mo60）出厂价104000元/吨左右，随着近期钼精矿价格出现松动，市场观望气氛渐浓。钒铁（V50）出厂价回升2500元/吨，为82500元/吨，钨铁（W70）出厂价上涨2000元/吨，为180000元/吨左右。钨精矿市场报价高企，市场供应趋紧，江西、湖南地区黑钨精矿（WO3：65%）价格在127000-128000元/吨。国际钨铁市场价格继续上涨。欧洲钨铁市场价格在46-47美元/千克钨。尽管原料价格有所波动，但工模具钢生产成本压力依然不小，钢厂的出厂价格下跌空间有限。

    下游终端有效需求没有明显增多，制造业采购量偏少，缺乏支撑工模具钢市场上涨的动力。最近以来，机械制造业、五金工具制造业、五金汽车模具业、船舶制造业、电子、塑料制品业，等等，这些工模具钢消耗的行业，受生产、销售、资金、出口等诸多原因，其增长缓慢，增幅回落，对工模具钢需求强度有所减弱。总体来看，国内制造业景气度偏低，需求萎缩程度较大。根据统计显示，今年4月份，全国29家主要挖掘机制造商共销售挖掘机16257台，环比下降25.30%.一季度，国内工程机械业绩普遍下滑，核心产品销售不佳，挖掘机、履带起重机等，都出现了销量的下降。以徐工机械为例，汽车起重机实现了1251台的销售量，同比减少了48%，而履带起重机销量达44台，同比减少8.33%.中国设备制造商的营业收入十年来首次下降。船舶制造业不景气，以往最不愁嫁的中国造船大省江苏，造船形势亦生死攸关：据江苏省经济和信息化委员会5月9日数据，今年第一季度，66家骨干民营造船企业中有44家企业未接新订单，三成造船大企业亏损。汽车制造业产销增幅回落，中汽协数据显示，4月，乘用车共销售144.14万辆，环比下降9.09%；中国品牌乘用车销售57.12万辆，环比下降17%，中国品牌占乘用车销量的39.6%，比上月下降3.8个百分点，比去年同期下降1.1个百分点。这也意味着中国品牌市场份额下降。由于制造业的产销增长缓慢，甚至有所下滑，对工模具钢需求相应减少，有的终端用户采购量明显偏低，据一些钢贸商在销售反馈的情况，采购量多的客户也只有几吨，有的客户是仅买一支、一块，通常现用现买，不备库存。